總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫(xiě)總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文，方便大家學(xué)習(xí)。

港航管理所年度工作總結(jié)篇一

年初，由于主要出港貨物鹽因海鹽的復(fù)蘇和鹽化工業(yè)產(chǎn)品的滯銷(xiāo)而減少、東山頭船閘海底修復(fù)使枯水季節(jié)水位低，通航能力差等因素的影響，生產(chǎn)情況不容樂(lè)觀，但所領(lǐng)導(dǎo)班子在困難面前沒(méi)有氣餒，堅(jiān)持“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的原則，積極協(xié)調(diào)“船、貨、水”的關(guān)系，全面客觀地制定和部署了xx年的工作思路和工作舉措，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的良好運(yùn)行。

一是積極組織貨源。以原有的工業(yè)基礎(chǔ)作為貨源基地的龍頭，繼續(xù)向周邊幅射。深入各廠礦企業(yè)進(jìn)行水運(yùn)宣傳、市場(chǎng)調(diào)查，了解生產(chǎn)情況和運(yùn)輸計(jì)劃。５月２3日召開(kāi)了22家廠礦企業(yè)、60余人與會(huì)代表的水運(yùn)業(yè)務(wù)座談會(huì)，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)和建議，突出重點(diǎn)，解決難點(diǎn)。從企業(yè)成本、服務(wù)質(zhì)量上和企業(yè)交流，加大與新老貨主的合作強(qiáng)度，爭(zhēng)取最大潛力地挖掘貨源。特別是對(duì)雙環(huán)集團(tuán)和中鹽長(zhǎng)江制鹽廠兩家大的廠礦，通過(guò)多次上門(mén)協(xié)商爭(zhēng)取，取得突破性進(jìn)展。

二是積極組織運(yùn)力。今年針對(duì)船舶回港少、新溝船閘對(duì)大型船舶嚴(yán)重制約的情況，特別是第四季度矛盾尤其突出，為使各廠家按期順利交貨，我所服務(wù)部工作人員在聯(lián)系本港船舶回港參加運(yùn)輸生產(chǎn)的同時(shí)，多次前往新溝、武漢等地，并把調(diào)配運(yùn)力的地區(qū)向長(zhǎng)江下游。全年共聯(lián)系7萬(wàn)余噸外港船舶進(jìn)港，緩解了運(yùn)力不足、貨物壓港的問(wèn)題。

三是積極協(xié)調(diào)水源。年初，由于東山頭船閘維修，正常的通航水位得不到保證，為了運(yùn)輸生產(chǎn)早日啟動(dòng)，我所工作人員多次前往東山頭船閘了解工程施工情況，并就水位問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，要求關(guān)閘蓄水，確保正常通航，使貨物能順利出港。

今年11月份，由于長(zhǎng)江漢江水位下降，漢北河新溝出口處淤塞嚴(yán)重，成為影響航道通暢的瓶頸，我所服務(wù)部的同志積極搞好調(diào)查，向上級(jí)及時(shí)反映情況，及時(shí)將淤塞處疏浚，確保了航道暢通。

四是進(jìn)一步改善服務(wù)質(zhì)量。在各級(jí)部門(mén)的關(guān)心和支持下，完善了服務(wù)大廳，實(shí)現(xiàn)了制票電腦化，在服務(wù)大廳實(shí)行海事、運(yùn)政、費(fèi)收全套工作一條龍服務(wù)，并提出了“誠(chéng)信在應(yīng)城、服務(wù)有港航”的服務(wù)口號(hào)，公示各種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、辦事程序圖、設(shè)立意見(jiàn)箱等，接受社會(huì)監(jiān)督。

市地方海事處在市地方海事局和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本著以“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的工作方針，以人民生命財(cái)產(chǎn)為已任，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)一致、努力工作，確保了全市水上交通安全的穩(wěn)定。

1、認(rèn)真開(kāi)展渡口渡船安全專(zhuān)項(xiàng)整治，確保渡運(yùn)安全。

2、加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，確保水運(yùn)安全暢通。

港航管理所年度工作總結(jié)篇二

時(shí)光飛逝，忙碌而充實(shí)的20xx年已行近一半。靜心回顧這半年的工作和學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)、同事的悉心幫助下，取得了一定的進(jìn)步、收獲，但也有不足、遺憾。為了在今后的工作中更好地發(fā)揮自己的光和熱，努力把自己鍛煉成為一名合格的港航執(zhí)法工作者，為構(gòu)建和諧水運(yùn)貢獻(xiàn)自己的力量，將半年的工作情況作個(gè)小結(jié)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)行政執(zhí)法有關(guān)知識(shí)，提高自身行政執(zhí)法的意識(shí)、能力和水平。

一是端正執(zhí)法理念，切實(shí)將依法行政擺在重要位置。思想上高度重視依法行政工作，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)依法行政的重要性，通過(guò)履行財(cái)務(wù)工作的相關(guān)規(guī)章制度，不斷強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)。

二是增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)依法行政相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)。與科室成員一道認(rèn)真學(xué)習(xí)了《文明執(zhí)法教育活動(dòng)學(xué)習(xí)資料》、《國(guó)務(wù)院全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》、《交通行政執(zhí)法禁令》、《中華人民共和國(guó)船舶簽證管理規(guī)則》等相關(guān)法律法規(guī)和制度，深化了對(duì)“以人為本”、“執(zhí)法為民”的理解。

三是積極參加單位組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。積極參加單位組織的行政執(zhí)法知識(shí)講座，并認(rèn)真做好筆記。

2、交流行政執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)，積極做好行政執(zhí)法的準(zhǔn)備工作。

由于行政執(zhí)法程序嚴(yán)，銜接緊，專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)。因此我在日常工作中都按照行政執(zhí)法相關(guān)程序嚴(yán)格要求自己，并注重總結(jié)行政執(zhí)法工作方法和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不懂的地方都一一向同事請(qǐng)教，確保將來(lái)行政執(zhí)法程序合法合規(guī)。

3、踏實(shí)肯干，努力完成好各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作

無(wú)論是在思想上嚴(yán)格要求自己，還是加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，都是為了使自己能高效率、高質(zhì)量的完成工作。同時(shí)努力完成好各項(xiàng)工作任務(wù)，從工作中學(xué)習(xí)，總結(jié)一些規(guī)律提高工作效率，又通過(guò)學(xué)習(xí)提高自己的工作能力。遇到不清楚、不明白的地方虛心向科室領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，多看多聽(tīng)多想多問(wèn)多做；在迎接上級(jí)單位和相關(guān)部門(mén)的檢查中，我也學(xué)到了不少東西，加深了對(duì)財(cái)務(wù)工作的理解和認(rèn)識(shí)。

半年來(lái)，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長(zhǎng)、成熟，但我清楚自身還有很多不足，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、工作經(jīng)驗(yàn)欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，結(jié)果就出現(xiàn)了顧此失彼，手忙腳亂的情況。

2、學(xué)習(xí)還不夠主動(dòng)、積極。有時(shí)候是被動(dòng)學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)看成是應(yīng)付，沒(méi)有采取積極主動(dòng)的態(tài)度。

在今后的工作中，我將以更加飽滿的熱情投入到工作、學(xué)習(xí)中，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、開(kāi)拓進(jìn)取的精神，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)則，以“精、細(xì)、準(zhǔn)”要求自己，把工作完成得干脆漂亮；認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不能滿足于“做做憑證，編編報(bào)表”，要拓寬自己的知識(shí)面、要加深知識(shí)的深度，用最新的知識(shí)武裝自己，時(shí)刻保持與時(shí)俱進(jìn)，使自己與這個(gè)知識(shí)大爆炸的時(shí)代相適應(yīng)。

港航管理所年度工作總結(jié)篇三

20xx年，我局在xxxx市港航管理局、xxxx市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“安全生產(chǎn)年”、“安全質(zhì)量年”活動(dòng)目標(biāo)和世博安保主要任務(wù)，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，開(kāi)展隱患排查，扎實(shí)做好各項(xiàng)安全工作。通過(guò)大家的共同努力，全年行業(yè)安全形勢(shì)保持良好態(tài)勢(shì)?，F(xiàn)將一年來(lái)的安全工作總結(jié)如下：

20xx年，完成港口吞吐量3021萬(wàn)噸，其中客滾吞吐量998萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量26.9萬(wàn)噸，至12月底，13家水運(yùn)企業(yè)擁有沿海船舶98艘，計(jì)35.45噸，內(nèi)港內(nèi)河船舶86艘，計(jì)1.1萬(wàn)噸，總運(yùn)力規(guī)模36.5萬(wàn)噸。20xx年轄區(qū)水運(yùn)行業(yè)發(fā)生事故1起。4月1日3時(shí)30分，xxxx市第xxxx公司所屬xxxxxx船（200載貨噸）從青田裝載黃砂返回xxxx至xxxxxx船廠外段，由于夜間霧大，被停在航道上的？？？錨鏈鉤住，致使xxxxxx船沉沒(méi)，無(wú)人員傷亡直接經(jīng)濟(jì)損失2萬(wàn)元。港口行業(yè)和水上在建工程項(xiàng)目未發(fā)生安全責(zé)任事故。

管行業(yè)必須管安全，局領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，安全管理工作始終把抓好行業(yè)安全作為全局工作的核心任務(wù)。一是健全組織機(jī)構(gòu)。局安委會(huì)負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)本單位的安全管理工作，局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)分工明確，責(zé)任落實(shí)，從組織上保證了安全管理工作的順利運(yùn)行。二是以簽訂安全責(zé)任書(shū)為切入點(diǎn)，抓好安全責(zé)任制的落實(shí)。我局在20xx年xxxx港航系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議上與13家水運(yùn)企業(yè)、41家港口企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)了安全責(zé)任，對(duì)10家20xx年度安全生產(chǎn)先進(jìn)企業(yè)進(jìn)行了表彰。三是建立和完善安全工作例會(huì)制度。20xx年，我局針對(duì)上海世博安保開(kāi)展安全檢查，以及“三防”等工作召開(kāi)各類(lèi)安全會(huì)議11次，總結(jié)、推廣安全生產(chǎn)工作好的經(jīng)驗(yàn)和方法，同時(shí)分析存在的安全問(wèn)題，扎實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。

上海世博安保工作是我局全年全年安全工作的一個(gè)重中之重，針對(duì)該項(xiàng)工作時(shí)間長(zhǎng)、要求高、任務(wù)重等特點(diǎn)，我局按照上海世博安保工作的總體要求，制定了工作實(shí)施方案。同時(shí)緊密結(jié)合工作實(shí)際，圍繞世博安保這一中心任務(wù)，全面加強(qiáng)了行業(yè)安全的綜合管理。

一是強(qiáng)化世博安保意識(shí)，提升管理力度。提高安全意識(shí)是減少和預(yù)防事故發(fā)生的前提。我局在日常的安全檢查和安全會(huì)議上強(qiáng)化了對(duì)安全工作和世博安保重要性的宣傳力度，要求企業(yè)和工作人員提高安全意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感。在管理中，要求客運(yùn)站和危險(xiǎn)品碼頭設(shè)置防護(hù)設(shè)施，對(duì)港口設(shè)施實(shí)行全封閉管理，加強(qiáng)危險(xiǎn)品查堵工作，嚴(yán)格落實(shí)世博期間危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)申報(bào)制度，加強(qiáng)基層管理所到現(xiàn)場(chǎng)的核查力度。

二是做好重點(diǎn)檢查，把好安全關(guān)。為了保證安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我局加強(qiáng)了對(duì)行業(yè)的監(jiān)管力度。一年來(lái)，開(kāi)展了20xx年度水運(yùn)企業(yè)安全管理工作考核、春運(yùn)安全檢查、20xx年度經(jīng)營(yíng)資質(zhì)核查和經(jīng)營(yíng)資質(zhì)預(yù)警檢查、港航綜合執(zhí)法大檢查等活動(dòng)。共檢查港口企業(yè)32家次，水運(yùn)企業(yè)45家次，水上在建工程？家次，檢查船舶65艘次。上海世博會(huì)期間，我局重點(diǎn)對(duì)前往上海的本籍港船舶和在本轄區(qū)港口企業(yè)進(jìn)行貨物裝卸前往上海的貨物實(shí)行專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告和貨物聯(lián)合檢查。督促裝卸貨物到上海的碼頭管理人員，加強(qiáng)保安培訓(xùn)，提高保安能力，完善保安措施。落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)貨物查驗(yàn)和裝卸監(jiān)管工作，避免未知物品和無(wú)關(guān)人員上船。嚴(yán)格執(zhí)行xxxx市水上安保組制定的安保措施，及時(shí)報(bào)告貨物裝卸情況，積極協(xié)同公安、海事等部門(mén)實(shí)行貨物要求。

港航管理所年度工作總結(jié)篇四

“畢業(yè)實(shí)習(xí)”是港口、航道及海岸工程專(zhuān)業(yè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一。畢業(yè)實(shí)習(xí)的目標(biāo)是使學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)之前了解國(guó)內(nèi)港口、航道及海岸工程的最新成就，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，同時(shí)收集畢業(yè)設(shè)計(jì)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。

在這為期半月的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我受益頗多。大學(xué)三年在學(xué)完基礎(chǔ)理論課和各種專(zhuān)業(yè)課后，我的頭腦中逐步形成了比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)系統(tǒng)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容畢竟都是理論知識(shí)，理論是實(shí)踐的先導(dǎo)，沒(méi)有理論作為支撐，我們將成為“有勇無(wú)謀”之人，但若沒(méi)有實(shí)踐，則成為“紙上談兵”之人。而除認(rèn)識(shí)識(shí)習(xí)和課外水力實(shí)驗(yàn)之外，學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)，我們對(duì)港口碼頭還比較懵懂，而課外水力實(shí)驗(yàn)則是一種模擬環(huán)境，不足以讓我們有一個(gè)更直觀的反映。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我才對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。

在這次實(shí)習(xí)中，我們近距離接觸了港口碼頭及附屬設(shè)施，對(duì)港口碼頭的布置和水工建筑物有了更深的認(rèn)識(shí)，對(duì)我們影響更深、幫助更大的是一次次的講座座談，從他們的口中得知最新的技術(shù)、最有用的經(jīng)驗(yàn)，他們遇到了哪些問(wèn)題，又是如何攻關(guān)的等等。他們給了我們最前沿的資訊，告訴我們大學(xué)將近畢業(yè)的大學(xué)生缺少哪些特質(zhì)和知識(shí)，讓我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，如此短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)從施工單位中我們真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是它讓我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事港口航道與海岸工程工作所需努力的方向方面。

然后，淺談一下在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們重點(diǎn)了解的內(nèi)容：1參觀著名的港口、碼頭及其它水工建筑物洋山港和正在施工疏浚的港口航道和海岸工程長(zhǎng)興造船；

2參觀與本專(zhuān)業(yè)密切相關(guān)的行業(yè)，如sck的鋼結(jié)構(gòu)，四八0五廠的潛艇和長(zhǎng)興造船的船；3一系列的專(zhuān)題講座：上海的攔門(mén)沙治理，長(zhǎng)江口深水港的總體規(guī)劃及治理，航道工程及施工，河口海岸科研，洋山港的建設(shè)項(xiàng)目等學(xué)術(shù)前沿問(wèn)題。還有與我們專(zhuān)業(yè)相關(guān)的講座，如中遠(yuǎn)川崎的鋼結(jié)構(gòu)講座等；

這次收獲最大的便是洋山港一行。因?yàn)槌邪笊礁鄄糠纸ㄔO(shè)項(xiàng)目的上海港務(wù)工程公司給我們?cè)敿?xì)講述了洋山港建設(shè)當(dāng)中的各期工程，出現(xiàn)了一些問(wèn)題，又是如何解決的，又有哪些技術(shù)創(chuàng)新，這些均值得我們借鑒。

洋山深水港區(qū)位于杭州灣口東北部、南匯蘆潮港東南的崎嶇列島海區(qū)中、小洋山和鑊蓋塘之間。楊部長(zhǎng)等人給我們?cè)斒隽烁劭谒そㄖ锏奶攸c(diǎn)和作用，在這里我們知道了和陸域的項(xiàng)目靜力觸探、振沖施工、強(qiáng)夯施工、塑排施工等名詞。我們初步了解了鋼管樁真空反氣吸泥法、承臺(tái)大體積砼反吊體系、水下陽(yáng)極塊安裝、振沖工藝在深層粉砂中的應(yīng)用、振沖施工自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、強(qiáng)夯碎石柱、玻璃鋼夾砂管的應(yīng)用等創(chuàng)新科技。

在洋山港上，遠(yuǎn)眺而去，我發(fā)現(xiàn)它規(guī)劃的是如此整齊，布置的是如此的井井有條。雖然集裝箱非常密集，也不會(huì)覺(jué)得亂，即使港上繁忙，也應(yīng)該不會(huì)有擁堵的感覺(jué)。

其次是長(zhǎng)興造船，這里主要用于造船，剛建不久，令我驕傲的是據(jù)王老師說(shuō)，這里的船塢還是有我們學(xué)長(zhǎng)們的一份辛勞呢。我們按著一號(hào)船塢一號(hào)平臺(tái)碼頭岸線長(zhǎng)興造船車(chē)間的順序來(lái)參觀的。在這里有幸看到了挖泥船的工作過(guò)程，因?yàn)榈靥庨L(zhǎng)江下游淤泥沙多，因此要在塢門(mén)外定期挖泥。很簡(jiǎn)陋的設(shè)備，但造福著航運(yùn)，“螺絲釘雖小，卻至關(guān)重要！”在這里我們還聽(tīng)取了塢門(mén)是如何打開(kāi)的。有意思的是它居然不用動(dòng)力設(shè)備將其打開(kāi)，而是利用其自身結(jié)構(gòu)打開(kāi)。具體是這樣的，它是由塢門(mén)內(nèi)外的水壓力控制的`。當(dāng)船塢為空時(shí)，塢門(mén)外為黃浦江水，受壓力作用門(mén)被頂住，放水進(jìn)入塢門(mén)使船塢門(mén)內(nèi)的水位與外江中的水齊平，把船塢內(nèi)的水抽走，進(jìn)行維修將塢門(mén)內(nèi)的水灌滿后，這時(shí)塢門(mén)自動(dòng)降下將船塢的水排干，利用外面的水壓力將船塢門(mén)壓在船塢框上。這時(shí)可以進(jìn)行船的維修和制造。當(dāng)打開(kāi)暢通管的閥門(mén)，水自然流入船塢，最后排壓載艙的水，使船塢門(mén)上浮，這時(shí)門(mén)就被打開(kāi)了，船舶便可以進(jìn)入。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中，另一重要內(nèi)容便是長(zhǎng)江口深水港的總體規(guī)劃、治理和航道工程及施工。長(zhǎng)江口深水航道治理工程進(jìn)行了十二年，“一次規(guī)劃，分期治理”的思路分三期實(shí)施。

在長(zhǎng)江口深水航道治理工程中北槽的治理尤為重要。北槽整治的目的為：

1.穩(wěn)定北槽上口通道，形成穩(wěn)定的南北固定邊界并歸順漲落潮流路；

2.增深航道，形成第三、四代集裝箱能全天候通航的12.5米深水航道；

3.有效的阻擋南北側(cè)來(lái)沙，形成最大的縱向輸沙能力；

4.減少航道維護(hù)量導(dǎo)流、擋沙、減淤。

分流口工程主要作用為穩(wěn)定分流口，穩(wěn)定北槽上口通道。最終達(dá)到預(yù)期效果。航道工程

為了利于船舶通航吃水更大，航道宜設(shè)計(jì)成變水深航道，并布置交會(huì)區(qū)。疏浚工程是航道工程的主要部分，增深與維護(hù)深水航道是其主要功用。減淤工程使上中段淤?gòu)?qiáng)減弱，下段淤?gòu)?qiáng)增大，回淤總量減小，回淤峰值降低，回淤重心有所下移。

以上為實(shí)習(xí)中值得一言的內(nèi)容，其它也有不少內(nèi)容值得一聽(tīng)，實(shí)習(xí)筆記里有詳述。

在本次畢業(yè)實(shí)習(xí)中，我深知我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。因此，在不久的將來(lái)走上工作崗位后，我會(huì)向前輩虛心請(qǐng)教，實(shí)踐出真知，爭(zhēng)取掌握更多的知識(shí)。

總之，這次實(shí)習(xí)帶給了我很多的收獲，這不僅是我本科四年的一次畢業(yè)實(shí)習(xí)，也是今后工作的一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)！

港航管理所年度工作總結(jié)篇五

切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí)，把政務(wù)信息公開(kāi)作為建設(shè)廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效型港航海事部門(mén)的一項(xiàng)重大任務(wù)，專(zhuān)門(mén)成立了由局主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng)，分管負(fù)責(zé)同志任副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人為成員的信息公開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在局辦公室，負(fù)責(zé)日常工作。局政務(wù)公開(kāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，學(xué)習(xí)傳達(dá)國(guó)家、省、市有關(guān)政務(wù)公開(kāi)的文件和會(huì)議精神;把信息公開(kāi)列入全局重要工作日程，認(rèn)真貫徹落實(shí)《關(guān)于全面推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)工作的意見(jiàn)》(中辦發(fā)〔201x〕8號(hào))、《<關(guān)于全面推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)工作的意見(jiàn)>實(shí)施細(xì)則的通知》(國(guó)辦發(fā)〔201x〕80號(hào))、《關(guān)于全面推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)工作的實(shí)施意見(jiàn)》(皖辦發(fā)〔201x〕47號(hào))和《關(guān)于印發(fā)20xx年全市政務(wù)公開(kāi)工作方案的通知》(馬政辦秘〔20xx〕18號(hào))等文件精神，以公眾需求為導(dǎo)向，以推進(jìn)“五公開(kāi)”為重點(diǎn)，進(jìn)一步提升政務(wù)公開(kāi)常態(tài)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，以公開(kāi)促落實(shí)、促規(guī)范、促服務(wù)，促依法行政，不斷增強(qiáng)政府部門(mén)公信力。

認(rèn)真按照《信息公開(kāi)條例》規(guī)定的范圍主動(dòng)公開(kāi)政務(wù)信息，在政務(wù)信息形成或更新20日內(nèi)按要求發(fā)布或更新信息，在發(fā)現(xiàn)影響或者可能影響社會(huì)穩(wěn)定、擾亂社會(huì)管理秩序的虛假不完整信息時(shí)，都及時(shí)予以澄清。充分借助馬鞍山市政府信息公開(kāi)網(wǎng)站，積極主動(dòng)對(duì)有關(guān)信息進(jìn)行公開(kāi)，共計(jì)公開(kāi)政務(wù)信息470余條;馬鞍山市港航管理局(地方海事局)門(mén)戶網(wǎng)站發(fā)布各類(lèi)信息650余條;人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國(guó)交通報(bào)、中國(guó)水運(yùn)報(bào)、中安在線、馬鞍山日?qǐng)?bào)、馬鞍山電視臺(tái)等市級(jí)以上媒體采用信息80余篇;微博微信等新媒體共發(fā)布信息300余篇。

明確申請(qǐng)條件及流程，在政府信息公開(kāi)欄目公布《政務(wù)信息公開(kāi)指南》，明確了受理機(jī)構(gòu)及通信地址、申請(qǐng)范圍、公開(kāi)程序等內(nèi)容。在依申請(qǐng)公開(kāi)欄目，明確了申請(qǐng)受理機(jī)構(gòu)、申請(qǐng)的提出方式、申請(qǐng)的處理方式及依申請(qǐng)公開(kāi)信息目錄。申請(qǐng)渠道通暢，申請(qǐng)人可以通過(guò)網(wǎng)上、信函、前往我局政務(wù)公開(kāi)受理點(diǎn)等方式申請(qǐng)信息公開(kāi)。進(jìn)一步規(guī)范依申請(qǐng)公開(kāi)處理、審簽程序，改進(jìn)完善申請(qǐng)辦理方式，加強(qiáng)與申請(qǐng)人溝通，截至20xx年底，我局未接到公民、法人和其他組織提出的政務(wù)信息公開(kāi)申請(qǐng)。

全年未出現(xiàn)一例政務(wù)信息行政復(fù)議或行政訴訟事件;未出現(xiàn)一例政務(wù)信息公開(kāi)收費(fèi)情況。

近年來(lái)我局在信息公開(kāi)工作取得了一定成績(jī)。與此同時(shí)，還存在一些不足之處需要加以改進(jìn)，主要表現(xiàn)為：公開(kāi)內(nèi)容需要進(jìn)一步深化，主動(dòng)公開(kāi)的政務(wù)信息與公眾的需求還存在一些距離;公開(kāi)形式的便民性需要進(jìn)一步提高，比較重視通過(guò)網(wǎng)站公開(kāi)政務(wù)信息，適合船東船員、偏遠(yuǎn)涉渡群眾查閱的公開(kāi)形式不夠豐富。

20xx年市港航局將進(jìn)一步深入細(xì)致做好政務(wù)信息公開(kāi)工作，繼續(xù)將“五公開(kāi)”作為工作重點(diǎn)，進(jìn)一步提升政務(wù)公開(kāi)常態(tài)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，堅(jiān)持以公開(kāi)透明為基本原則，以保障人民群眾知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)為目標(biāo)，深入貫徹《信息公開(kāi)條例》和國(guó)家、省、市要求，加強(qiáng)信息發(fā)布、解讀和回應(yīng)工作，不斷擴(kuò)大公開(kāi)范圍，細(xì)化公開(kāi)內(nèi)容，進(jìn)一步提高政府公信力，更好地發(fā)揮信息公開(kāi)對(duì)港航海事發(fā)展的促進(jìn)作用。

一是進(jìn)一步加大公開(kāi)力度。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公眾關(guān)注度高的政府信息的梳理，逐步擴(kuò)大公開(kāi)信息的覆蓋面，確保公開(kāi)信息的完整性和準(zhǔn)確性。

二是進(jìn)一步完善公開(kāi)制度。進(jìn)一步健全和完善政府信息公開(kāi)各項(xiàng)制度，在深化完善和鞏固提高上下功夫，充實(shí)相關(guān)人員，落實(shí)各項(xiàng)要求，切實(shí)提高時(shí)效，確保政府信息公開(kāi)工作正常運(yùn)行。

三是進(jìn)一步豐富信息公開(kāi)的形式。對(duì)于年度重點(diǎn)工作、群眾關(guān)心的重點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題，通過(guò)在辦公場(chǎng)所設(shè)立固定的公開(kāi)欄，印發(fā)信息通報(bào)，制作宣傳手冊(cè)，設(shè)立專(zhuān)線咨詢電話，利用報(bào)刊、廣播、電視、開(kāi)展專(zhuān)題宣傳活動(dòng)等多種形式進(jìn)行公開(kāi)，方便人民群眾查詢。

四是進(jìn)一步夯實(shí)公開(kāi)基礎(chǔ)，強(qiáng)化政府信息公開(kāi)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升港航海事微信、微博運(yùn)營(yíng)水平，打造覆蓋全面、功能完備的政務(wù)公眾信息服務(wù)體系，加強(qiáng)對(duì)信息工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立完善的激勵(lì)機(jī)制，研究出臺(tái)本局信息公開(kāi)工作考評(píng)辦法，加大全局信息公開(kāi)工作在年終考評(píng)中所占的比重，增強(qiáng)信息公開(kāi)工作的緊迫性、積極性，促進(jìn)信息公開(kāi)工作取得新的更大成效。

港航管理所年度工作總結(jié)篇六

按照國(guó)家、省、市政府及有關(guān)部門(mén)關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。根據(jù)市港口口岸局《關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通知》（大港口發(fā)[2007]111號(hào)）文件精神，我們?cè)谌珔^(qū)港航系統(tǒng)認(rèn)真組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理“回頭看”專(zhuān)項(xiàng)工作?，F(xiàn)將排查治理工作匯報(bào)如下：

在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和領(lǐng)導(dǎo)下，我區(qū)在港航系統(tǒng)開(kāi)展一系列隱患治理等安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，取得了階段性成果，一些重大事故隱患得到了有效治理，建立健全了各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

安全工作是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要企業(yè)和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的積極配合。為此航政所召開(kāi)了安全生產(chǎn)隱患排查專(zhuān)項(xiàng)工作會(huì)議，并制定的《金州區(qū)水路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》、《金州區(qū)防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案》，下發(fā)到有關(guān)企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)手中。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)按照預(yù)案的要求，相應(yīng)成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并組建了海上安全救助小分隊(duì)，分隊(duì)船舶由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的漁船擔(dān)任。通過(guò)以上措施，我區(qū)在指揮應(yīng)急救助工作中，能夠做到反映迅速，政令暢通。

航政所定期組織開(kāi)展生產(chǎn)大檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。陸島運(yùn)輸是我區(qū)水上安全工作的重中之重，2006年之前，我區(qū)的兩條陸島運(yùn)輸交通船還是老舊的木質(zhì)船舶，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的生產(chǎn)、生活需要，給我區(qū)的水上安全生產(chǎn)帶來(lái)了很大的安全隱患。但在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，2006年6月先為杏樹(shù)屯猴兒石的木質(zhì)交通船更換為現(xiàn)在的性能好、安全可靠的鋼質(zhì)交通船。今年，又為大魏家鎮(zhèn)螞蟻島村更換了現(xiàn)有的鋼質(zhì)交通船。這大大降低了我區(qū)水上安全事故隱患的發(fā)生。

1、杏樹(shù)屯猴兒石村交通船投入使用后，為了方便船舶在黑島島內(nèi)?？浚跊](méi)有建造碼頭之前，現(xiàn)建造了一條浮駁船，作為村民上下船的工具，浮駁船已使用了一年半之久，現(xiàn)急需資金建造黑島碼頭和改造猴兒石碼頭，并對(duì)浮駁船進(jìn)行保養(yǎng)。

2、杏樹(shù)屯吉龍港現(xiàn)仍進(jìn)行無(wú)證經(jīng)營(yíng)，并有大量無(wú)證、有證客貨船舶在此?？俊?/p>

3、目前，大魏家螞蟻島交通船停靠在大魏家喬麥山漁業(yè)碼頭，但該碼頭不符合客船的停靠要求，需要進(jìn)行改造。

【本文地址：http://www.85550.com.cn/zuowen/1762342.html】