在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

畢業(yè)實踐報告字大學篇篇一

其實，我早已經明白實習不一定要專業(yè)對口。實習的目的在于讓我更進一步的認識社會、認識自己現在所處的環(huán)境，在于有所收獲，包括工作、生活、學習、專業(yè)等方面的收獲。以便于以后自己可以盡快立足于社會、獨立生活。當我在實習過程中遇到問題并解決了它，我就會掌握了面對問題的心態(tài)和解決問題的方法。當我經歷足夠多的問題我就會收獲足夠多的人生閱歷，我才會成長。這時，我開始思考人生，人的一生，短短的幾十年。我要如何安排著幾十年，讓我的人生可以按著我的思想來行駛。于是，在工作的空閑時間，我開始規(guī)劃我的人生。在學校的時候，老師叫我們寫過"人生規(guī)劃",現在對社會對世界有了更深的認識。因此，我從新早擬了"人生規(guī)劃".可是，人生不能只是"紙上談兵".為了夢想的實現，為了人生的精彩難忘，我必須行動起來，將"人生規(guī)劃"與現實結合。要實現夢需要做很多事情，具體到要達到某個職位、達到某個薪資的高度、需要做哪些努力等！這些想法、這些規(guī)劃在我的腦子里形成圖案，就像我要走的人生之路。實習的目的在于認識世界，收獲閱歷立足社會。實習的意義在于經歷了多少、在于成長。在這里我學會了處理與上司的關系，維持同學和朋友的感情、學會了獨立生活、獨立面對困難、獨立解決問題的好習慣。這些，是我實習的目的和意義。

我實習的地點是廣西xx市出口加工區(qū)。實習單位是xx電機（xx）有限公司。該公司以生產電器、汽車馬達為主要生產產品。是全球最大的馬達制造商，公司的總部在深圳，xx廠是分公司。xx電機（xx）有限公司在加工區(qū)有兩大基地，為汽車類馬達，ipg多為電器類馬達。我們這批學生都被分配到了apg。apg擁有一棟四層樓的生產線，每層樓都有不同的生產線，生產各種牌子的汽車馬達。我被分配在了二樓207線。我的工作崗位是在線上，是生產馬達的普通線員。我的工位是"電樞檢查",實話說這與我的專業(yè)工作一點關系都沒有，除了幾臺機器是沖壓模之外，其他與專業(yè)知識沒有直接的聯系。當然，對口專業(yè)還是好一點，可以學習更多專業(yè)知識。不過，條件不允許就沒有辦法了。但是只要要達到我們實習的目的就行了。在這里上班，每天早上七點半準時上班，一直到晚上七點半下班，中間有一個小時的午餐時間。晚班則倒過來。上班是站立式的，每天都要站十一個鐘，而且每天必須要做到達標的產量。上班一開始工作就要一直做到下班，除了午餐時間沒有其他休息時間。需要離崗必須向班線長要離崗證，我們想要休息只有一個辦法，只有不斷地趕產量拼命的做，然后超產量才可以有小休或提前下班。上班真的沒有偷懶可言，實實在在的一份辛勤一份工資。若要用語言來形容，這里可以說是"地獄般的工廠，絕望式的磨練",下班回來真心累死，直接"躺尸"在床上。長這么大我進過很多廠，可這里是我進過最累的一個廠。并不是我抱怨進廠累，這里確實是我見過最累的廠了?；蛟S其他地方還有更累的。在這里，上班十一個小時、站立式工作，產量和次品控制得十分嚴格苛刻，所以講累是有原因的。畢竟我也感受了四個多月。有段時間我差點放棄了，能堅持到現在我覺得挺不錯的了。剛來的那段時間覺得特別辛苦壓力很大，因為我還跟不上整條線的速度，也做了很多次品。那段時間是最累最煩的時候，我曾想著要放棄。后來，我仔細慎重考慮之后想明白了，這是我人生真正的"第一份"工作，我必須堅持到畢業(yè)實習結束，不管發(fā)生什么事不管有多累。所以，我的努力堅持到了現在。我在這里經歷了很多對我來說都是極限的考驗。比如我的毅力、耐心、勇氣、自制能力等方面的磨煉。網上有句話講得好"你現在堅持做，你會覺得每天都會很辛苦，可是三年后你就會覺得越來越輕松；你現在不去堅持做，你會每天都很輕松愜意，三年后你就會覺得越過越辛苦" 意思很簡單，"少壯不努力，老大徒傷悲".現在，我感覺到時間過得好，

現在不拼搏，青春就真的流逝了。這些，是這段時間實習中所感悟出來的道理。以上是我的工作和思想感悟。

來實習之前，我腦海里對xx印象都是從別人嘴里講出來的。那時覺得xx應該是個不錯的地方。所以實習我選擇了xx.在這里，我獨自生活了四個多月，感受了生活的喜怒哀樂。住的地方，是公司包租的公寓樓，和學校的宿舍差不多。這里的宿管科對衛(wèi)生管得很嚴，逼得我們養(yǎng)成了好的衛(wèi)生習慣，所以宿舍住起來和學校里一樣舒服。我們的生活習慣卻像回到了初中。為了不遲到，每天得六點半起床，七點半準時打卡上班，一直到晚上七點半下班。回到了宿舍還得拖著疲倦的身子洗澡洗衣服。搞完一切基本十點半了，然后也沒有多余的時間可以放松可以玩的了。一般情況下，只有每一周的周末不加班。只有星期天我們才有時間放松自己、做自己想做的事情。在學校的時候是天天可以上網，天天閑得無聊?，F在剛好相反了，這和我之前的想一樣："工作了，就沒有假期了；讀書就是天天放假".這，或許就是成長，長大了就必須肩負重任，坦然接受壓力，承受壓力，樂觀面對生活中的困難。xx公司從廣西各高校招收了大概兩百個學生，到現在只剩下二十個不到。從我們廣職院招了二十三個學生，現在只剩下我們班兩個同學和我一個朋友一共三個人了。實習期間，有一次我承受不住工作的壓力辭職了，我同學和朋友和我說"有什么大不了的，不管什么事，微笑面對就可以了",第二天，我認真想了一下，我在xx還有很多事情沒有做，還有很多地方沒有去，要是我辭職了就什么都沒有了。于是，我們三個一起講好了，不管發(fā)生什么事情都要留下來，一直到畢業(yè)實習結束。后來我心里一直有個信念，"要是這點壓力我都承受不了，以后怎么面更大的事情，怎么做大事！"我重新打起精神，工作上，拼命去做，產品質量上每一個產品都仔細檢查。終于在一個月的努力下達到了線上的速度，也很少再做出了次品。學習上，我謙虛請教老員工，微笑面對大家，給大家傳播正能量，展現自己陽光樂觀的心態(tài)。所以我堅持到了現在。對于實習工作來講，我覺得離成功更近了。我講的成功不是人生的大成功，而是圓滿的完成畢業(yè)實習工作。只要我堅持到六月我就成功了。在這里我挑戰(zhàn)了一個極限，對我的毅力和耐心的大考驗，我感覺到了我堅強的毅力。現在我感覺工作并沒有那么難了，生活是那么的簡單輕松。我想我是適應了這里的環(huán)境了，我收獲了的這些，還得感謝培養(yǎng)我的公司。這些，是我實習的生活。

在學習上，實習的日子基本上沒有多少時間學習文化知識。大部分的時間是在工作上，學到更多的是如何處理人情世故，如何保持與朋友、同事的友好關系。對磨具行業(yè)有了有了更深的認識。我發(fā)現在廣西區(qū)內磨具行業(yè)的發(fā)展真的太落后了，幾乎像是剛剛起步的樣子。目前發(fā)展的較好的地方還是珠三角、浙江上海、北京一帶的地方，若想從事磨具專業(yè)，可以在這些地方發(fā)展，有條件的可以往上海北京發(fā)展。剛畢業(yè)的我們，對磨具的認識還是非常少。所以我規(guī)劃自己，要從底層做起，從最基本的零件制造、機床的操作開始學習。等熟練了再往繪圖、工藝設計、整套磨具的設計學習發(fā)展。這是我對自己發(fā)展的規(guī)劃。在這里，我時常會想到學校的課程安排與專業(yè)要求。我覺得對磨具專業(yè)的專業(yè)課程應該更嚴格一些。比如畢業(yè)設計的完成應該落實得更細更嚴格一點。每個小組必須要認真并且獨立完成自己的畢業(yè)設計，不能蒙混過關。每個小組的人數要在三個人以下，每一屆的畢業(yè)設計一定要完成。這樣要求是為了每個同學都能全面的認識并掌握整套磨具的設計、制造、調式、維修、保養(yǎng)等專業(yè)技術技巧。既然學習了就要把專業(yè)學全了，學好了。不然只接觸皮毛的表面知識，就等于是在浪費青春。所以我建議學校系部對專業(yè)知識抓得更嚴格一些。因為現在的社會有很多潛規(guī)則，第一是關系，第二就是實力。當我們剛來到一個地方的時候，我們沒有關系沒有朋友，我們能靠的只有自己，只有依靠自己強力的技術水平，才能站穩(wěn)在社會中。這些，是我學習的領悟。

實習了四個多月，以上是我在實習期間在工作、學習等方面的認識和收獲。希望這些領悟對我以后的發(fā)展有所幫助，也希望我的畢業(yè)設計能圓滿成功的收尾。感謝學校的培養(yǎng)和老師的關心；感謝公司的幫助和支持；最后感謝自己那么努力的工作。

畢業(yè)實踐報告字大學篇篇二

一個月的實習期就這么過去了，想來時間過去了就快，回想起這期間的點點滴滴，我的感觸很多，也學會到了很多大學課本里不曾有的東西。在離家比較近的神木職教中心，我開始了為期一個月的實習生活。職教中學是我們縣唯一一所也是規(guī)模很大的職業(yè)學校，校內也設立基礎部就是普通高中，我實習的內容就是跟著團委朱兆瑞老師學習，他也是高二3班和高三9班的歷史老師，所以我也就以自己的專業(yè)為主學習做歷史老師。

“十年樹木，百年樹人。”三年來，我以做一名高素質的大學生為目標，全面嚴格要求自己，不斷努力，不斷追求進步，不斷完善自己。一個月的實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我所學的理論知識變?yōu)樯鐣嵙?。短短的實習生活，感覺可以說不錯，真的很不錯。當我漫步在實習的校園里，那出自學生的一聲聲“李老師好”“李老師好”的感覺真好，我有時覺得自己是不是被叫上癮了，呵呵。一個月的實習，也令我感慨頗多。

我實習的班級是高二三班，記得我剛到課室的第一天，晚上改作業(yè)就有個同學寫紙條給我說：老師我不是好學生只是為了叫你高興才認真做作業(yè)的。我以一個大姐姐的身份給他回到：看到你認真的作業(yè)我很開心，但是我也很難過你否定自己，我覺得你不管出于什么心態(tài)但你把該做的事做的那么好就是最棒，也許你以前只是分數不高，但一定是好孩子好學生。聽了幾節(jié)課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一節(jié)“處女作”。當然，剛開始心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契”等等。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點，幫助修改教案，他以前也帶過好多歷史學的實習老師，不僅經驗豐富而且他沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談和熱心的鼓勵幫助。

為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養(yǎng)自己的授課能力。在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如講課的是時候老是斷斷續(xù)續(xù)，思維跟不上，聲音很小，放不開，有學生竟然在下面喊老師你是不是太緊張啦!由于我上課時氣氛僵硬使學生也不積極配合，令我痛心疾首。粉筆字寫不好，字寫得又丑，手臂還很難受。后來我就多和指導老師交流不斷自我完善，終于扭轉了這種局面。我深深的感受到作為教育工作者，不緊緊是腦力勞動還是體力勞動。

老師就像自編自演的導演加演員，而且要想方設法創(chuàng)設和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師益友。不過在我的努力和堅持下我取得的教學效果還是很不錯的，有幾個很調皮的學生在上我的課時認真多了，還積極配合回答問題與我交談，每天都認真完成作業(yè)。剛開始常常因為學生在下面開說話不配合，我喊破嗓子都沒辦法控制，在我的不斷說服教育下現在卻可以很好地控制課堂，直接向課堂要效益了。

俗話說：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者?！蔽矣X得興趣對于學習來說是至關重要的。我的體會是必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。在上課時我都采取以學生為主，老師為輔的教學方式，課堂只要是以學生的朗讀和提問為主，我再加以補充、糾正。我告訴他們學習好多知識都應該知道：讀書百遍其意自現這一真理。因為課堂都是以學生自己動腦為主，充分調動了他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉化為“我要學”的教學方式。激發(fā)了學生濃厚的學習興趣。對于高中歷史而言，批改作業(yè)，糾正學生的錯誤就顯得沒那么重要。但我在糾正學生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，并在評語中強調訂正的重要性，并根據各個學生的情況加以勉勵，開導。對那些在我要求訂正之后依然不訂正的學生，我在作業(yè)上繼續(xù)寫明。我的指導思想是不斷給學生糾正錯誤的機會，直至認識了錯誤并改正為止。

我覺得身為一位教育工作者，就是要有這樣的耐心，才能把學生的缺點糾正過來。因為我相信沒有教不好的學生，只有不會教的老師。我從不訓斥他們，而是耐心地教育他們，跟他們聊天，了解他們，對癥下藥。制造機會讓他們參加班里的活動，讓他們知道，老師是重視他們的。學習成績好只是學生健康成長的一個方面，不能因為成績不理想就懷疑學生的能力，因為才能是多方面的。在我的細心努力下，班里的幾位后進生成績都有了顯著的進步，他們不象以前那樣，因為在不好的學校里就自報自棄，開始認真努力起來了。從中我深深體會到，對那些不好好學習的學生不能只是一味地訓斥，嘲諷，而要了解他們的內心世界，多溝通，多互動，多鼓勵。

時間過得真快，轉眼間一個月的實習時間很快結束了，曾 經讓我們忐忑和憧憬的實習就在愉快和充實中度過了，驀然回首，我發(fā)現我收獲了自己想要的那份技能和學生的那份份情誼，站在講臺上我覺的自己不再那么緊張害怕，更多的是責任，希望給學生傳達最多的知識信息;走時學生依依不舍的心情也深深的感染了我，都希望繼續(xù)留下!同時也真實的感受到教育的進步，作為老師的崇高，同時對那些辛苦學習的學生充滿關愛和祝福。實習使我所學到的知識得到了一個質的飛躍，我學到了很多書本上學不到的知識。知識是永無止境的，在取得好成績的同時，我時刻不忘不斷提高自己我覺得到學校了應該再看更多的歷史書籍，力求以后做老師的時候講課能穿插更多有趣的歷史細節(jié)，把歷史課講的生動有趣。面對即將走上社會工作，我滿腔熱情。

畢業(yè)實踐報告字大學篇篇三

中鐵七局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司,是中國鐵路工程總公司為完善市場競爭戰(zhàn)略格局，經國家批準成立的國有控股大型企業(yè)，注冊地在河南省鄭州市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質，獲得包括質量體系認證、環(huán)境管理體系認證等多項標準認證。

采用校內校外相結合的方式，校內部分首先由院領導組織大家參加實習動員大會，為將要開始實習的我們作動員。校外部分由老師帶隊，同學們進入施工現場進行實踐和參觀，并且從中得到實際的經驗。通過理論聯系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解本專業(yè)的主要施工內容，為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。

在兩天的認知實習時間里，我們冒雨參觀了四個工地，有了近距離接觸實際工程和與工程技術人員面對面交流的機會，很難得，有了很多的收獲。

9月6日下午，我們驅車前往了位于鄭州地鐵二號線上的向陽路地鐵站。地鐵二號線全長9.43公里，共設站6座，向陽路地鐵站是2號線的最后一站。進入地鐵站施工現場，我們每人都戴上了安全帽，由指導老師和工程技術人員帶領下參觀了施工現場。工地施工安全把的很嚴，工地分為材料存放區(qū)、加工區(qū)、休息區(qū)、施工區(qū)等不同區(qū)域，井井有條;現場每個人都必須戴安全帽，保證了大家的安全;施工明示牌將不同的工種分成不同組，上面有每位工人的名牌，名牌兩面的顏色不同，下基坑施工的工人要將名牌翻過來，這樣管理人員就可以實時掌握施工人員的具體人員和數量，方便了管理?，F場主要是一個大的基坑，基坑一共分三層，施工有條不紊的進行著。在現場我們同學向技術人員咨詢了有關地鐵建設造價、盾構施工、地鐵的通風、列車運行和修理等諸多問題，得到了技術人員的專業(yè)解答。在互動交流中，我們有了地鐵設計施工概況的大體印象，充滿了學習的興趣。

9月7日上午，我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現場，我們對建設中的橋梁產生了濃厚的興趣。大橋為懸臂橋，設計跨度為80米。因為這種結構的橋梁跨度可以達到200米以上，所以有些同學對這一長度提出了疑問?，F場的技術員解釋說這是綜合各方面因素的結果，跨度增大可以節(jié)省一部分的材料，但是卻延長了施工工期，影響了進度，造價也不能得到降低。之后他耐心地解答了同學提出的很多問題，大家都受益匪淺。中午，我們來不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一高速公路制梁場，在那里一位負責人詳細的向我們講解了制梁的工序，參觀了龍門吊，模板和預留的管道鋼絞線等等，最后還向我們講了有關混凝土配合比的一些注意問題，我感到自己知識還是學的很不到位，以后要加強學習和理解。最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站，看著寬闊的公路，感覺很親切。我們聽技術人員講解了這段道路的設計標準，又實地觀察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理，有很大收獲。最后由于時間原因，我們戀戀不舍的離開了工地，結束了為期兩天的認知實習。

實習是每一個大學畢業(yè)生必須經歷的過程，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習提高自己的對社會的認知能力，同時理論聯系實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標,然后制定幾個近期的目標。在日新月異的市場中發(fā)現 機會,把握機會。要不斷地學習，不論是在校園還是在社會，只有不斷地學習才能充實自我，是自己能經得起考驗。不要存有僥幸心理。

兩天的認知實習結束了，但是一個人的能力畢竟是有限的，在遇到一個陌生麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，“自信是成功的一半”，自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的，要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進。初出校園，我們的經驗真的是很少,所以對待每件事我們都應該力求 盡善盡美。不要膽怯，我許多成果使我們拼出來的，正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。

最后感謝老師的辛勤指導，也感謝學校給我這次實習機會。希望自己以后再接再厲，表現的更好。

畢業(yè)實踐報告字大學篇篇四

___4s店隸屬于___汽車，該4s店有寬敞整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、寬敞的維修車間設臵6個標準工位，充分滿足維修作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質純正的配件是___系列車輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務的計算機網絡和很多一流的維修設備。

我就這半年在___4店售后的機修崗位實習作一個簡單的總結，以期能夠小結半年的收獲，也對將來的工作提供借鑒。

我一直在汽車機電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個工作者，時刻得為汽車的安全負責，因此每天上班都會比較緊張，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質的服務的質量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質檢工作是重中之重，任何疏忽都會造成嚴重的質量后果，所以我們必須必須有一顆負責人的心，更需要有很強的汽車維修技術能力以及對自己品牌車輛的了解。工作不能受情緒影響，否則將會嚴重影響工作質量，從而發(fā)生質量事故。

半年來的實習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關系的學堂，人際關系的復雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學習的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個即將畢業(yè)的學生所要奮斗的目標之一。

再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。相信自己以后一定能走好每步。

1、經過在___4s店的實習，讓自己深刻認識汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。

2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務打下根底。

3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為學的專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

___4s店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車常規(guī)保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。

1、汽車換機油的五個步驟：

①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5w/30。

②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

③換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。）

④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

⑤機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。?？怂埂⒉糠置傻蠚W和嘉年華加注原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

2、各個零部件的更換時間

①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右（新車、更換過發(fā)動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左前輪→左后輪→右前輪。

③防凍液更換周期為2年。

④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。

⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。

⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

3、自動變速器具有以下特性：

①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。

④抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

⑤剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

4、atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：

①通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；

②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；

③潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

④清潔運動零件并起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關鍵是車規(guī)數據庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

①讓汽車行駛到四輪定位機上。

②開啟定位機。

③掛上機頭，插上傳感器插頭。

④校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。

⑤福特的車只能調前束和后束，其中嘉年華只能調前束。

汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發(fā)現行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發(fā)現車輛主銷內傾角、前輪前束、后輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發(fā)送車輛轉向性并確保轉向系統(tǒng)之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長。

四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。

在實習的這段時間里，我學習了不少有用的汽車專業(yè)知識，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。

幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業(yè)具有了本質的認識，已經能熟練地汽車保養(yǎng)維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態(tài)度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節(jié)決定成敗，作為一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在于對細節(jié)的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規(guī)避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點點滴滴的積累。

很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這并不意味著學習的終結，為了能在今后能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取?？偟膩碚f這次實習，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。

總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。

在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，經過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。

回顧過去的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短幾個月的實習，在實習中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭取更大的進步！

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