報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

2023年農(nóng)機維修培訓簡報 維修工年終工作總結(jié)報告模板篇一

維修有三種釋義，分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護和恢復，維護、保養(yǎng)、修理。今天本站小編給大家整理了維修工

年終工作總結(jié)

細則如下：

一、節(jié)約成本：

2、減少設備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度

二、降低不良：

2、對設備內(nèi)部參數(shù)的認證

三、提高生產(chǎn)：

1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

四、員工流動：

本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術(shù)帶班2人(xxxxxx)，保養(yǎng)維修人員3人(xxxxxxxxxx)，新提升人員2人(xxxxx)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設備部20xx的設定目標。

五、隊伍建設

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

六、工作中存在的不足

1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，(“三嚴三實”專題教育總結(jié)匯報)憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。

七、總結(jié)

以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證20xx年設備正常運轉(zhuǎn)的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。

20xx年維修班在大家的共同努力下比較順利的完成了全年的維修工作?？偟膩碚f一切都都算安全，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設備的時候野蠻操作對設備本身造成很大的損害。提高操作者對設備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設備的定員定崗，加強對設備的操作熟練度。這樣一來他對設備也可以起到一定的維護保養(yǎng)，會對設備本身的損耗降低也同時降低了維修成本。

今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了5個。其中有設備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關(guān)系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設備的磨損是比平常高出很多倍。

在使用特殊設備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設備本身對環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對設備造成的損害已經(jīng)是很慘了。無稀噴涂設備的維修費用已經(jīng)可以買臺新設備了。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設備造成損害。數(shù)控鉆床的日常保養(yǎng)不到位導致了液壓有的浪費和滑塊的損壞致使設備的精準度下降。單就車間所有液壓部分今年的損耗就是一個驚人的數(shù)字。對設備我們要做到人走機器凈。這里的凈是干凈和安靜斷掉電源。停止設備空載運轉(zhuǎn)。

打沙機的皮帶和護板磨損嚴重，致使購買配件花費一定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，除銹不干凈和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應該在平時就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關(guān)機后檢查一下設備?？词欠裼行∶×ⅠR解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。

電焊機的維修也是一大問題。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設備質(zhì)量有很大的關(guān)系，不適合在長時間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴重。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應該重視電焊機的日常保養(yǎng)。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應該在平時的工作中盡量避免燙壞。

過去的20xx年維修班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務。20xx年我們應該再接再厲，努力做好維修設備的任務，降低設備的損耗。為了多維的明天更加美好，我們就應該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心!在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂!

在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的維修事業(yè)上。這一年的工作即將結(jié)束，收獲不少，下面我對這一年稍微寫一下,為下一年的工作確立新的目標。

一、工作責任制

明確每個維護人員的工作責任，細分其工作職責和工作范圍，避免因為工作性質(zhì)不明確而相互推脫責任，以免因此產(chǎn)生不必要的矛盾和沖突，更好地便于工作管理和設備維修維護，減少設備怠工時間，優(yōu)化設備維修流程。

二、工作記錄總結(jié)

加強工作記錄管理，做好每天的工作日志表填寫記錄，對常見設備故障進行匯總和問題分析，經(jīng)常出現(xiàn)問題的設備做重點管理和維護，對常見的問題和故障做跟蹤和記錄，對常換的配件作登記和備件，以免下次發(fā)生同樣故障時，沒有配件而增加太多的停機時間，對常見的問題和故障做出解決和維護的最佳方法，并對此進行總結(jié)和記錄，做到部門之間，維護人員之間更好的技術(shù)交流和學習。

三、巡檢、維護

加大巡檢力度，希望每位維護人員能夠做到上班后首先對所管理設備和區(qū)域巡檢及設備異常問題收集，對于這些問題及故障按照其重要性和時間利用性做好維修計劃，以便更好的做好維護保養(yǎng)工作。在工作中認真聽取操作工的反映，制定好更好的問題解決方法和改善措施。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在以后的工作中，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成維修，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。 加強維護員工的專業(yè)知識和維修技能，針對具體設備，具體問題做培訓和講座，定期開展工作交流會，針對某一設備，某一方面做討論分析，增加員工對設備的了解認識和專業(yè)水平，努力把本部門打造成一支高專業(yè)技能，好操作能力的團隊。

千里之行，始于足下。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實地，我會更加積極地配合領(lǐng)導完成各項任務，為先聲博大的美好明天更加努力，在維修工作中奉獻出自己的光和熱。我祝愿所有維護人員身體健康，心情愉快，希望20xx年維護保養(yǎng)工作在全體員工的團結(jié)合作和領(lǐng)導的英明帶領(lǐng)下能夠圓滿，愉快的進行下去。

2023年農(nóng)機維修培訓簡報 維修工年終工作總結(jié)報告模板篇二

一、作為一名合格電工，在作業(yè)前首先要保證自己的精神狀態(tài)良好，只有在精神良好的情況下才能安全的完成電工作業(yè)，在日常工作中可能會出現(xiàn)倒閘、停送電，甚至設備電線連接時出現(xiàn)精神恍惚等，假如精神狀態(tài)不好，極有可能造成不可挽回的損失。

二、作為一名精明的電工，每次作業(yè)時要保證雙崗作業(yè)，當自己作業(yè)出現(xiàn)意外時，能夠及時的得到幫助，假如在單崗作業(yè)中出現(xiàn)了意外，那么面臨的將是無助和絕望。

三、“電”是令人生畏的東西，作為電工克制它的武器就是扎實的基礎(chǔ)知識和電工作業(yè)中的齊全完好的絕緣用品，勞保齊全是所有工種“手指口述”的第一條，我感覺這條對電工最為重要，尤其是在進行高壓作業(yè)的時候一定不能偷懶，為保證自己的生命安全，把絕緣用品佩戴好。

四、作為電工，要養(yǎng)成做任何操作是都先驗電的習慣，例如：在作業(yè)中碰到一個裸露的線頭，作為其他工種的人可能會拿手摸摸帶不帶電，我想這是非常危險的舉動，作為電工看到這種情況必須拿出驗電筆試試有沒有電，然后用絕緣膠帶包好。

五、“地線”是電工在接設備線時最容易忽視的一條線，尤其是臨時用設備，例如：砂輪機、電焊機、打壓機等，作為一名有責任的電工，一定要把這條“生命之線”接好，因為用這些設備的人不是電工，他們可能缺少必要的電工知識，當出現(xiàn)漏電意外時，這條線就變成了名副其實的“救命線”。

六、作為一名電工，必須將安全操作規(guī)程作為自己的行為指南，規(guī)范自己的行為。嚴禁在設備運行的情況下檢修設備。比如：在倒閘作業(yè)中，要事先通知信號卷揚工，暫時停車，等倒閘作業(yè)完成后，再行動車，卷揚可以避免在倒閘時出現(xiàn)意外急停。

七、監(jiān)護人不監(jiān)護，不與操作人一起操作而脫離崗位去從事其他活動。在電工作業(yè)時，必須做到一人操作，一人監(jiān)護，操作人員必須聽從監(jiān)護人員提醒和監(jiān)督，監(jiān)護人員不得無故離開，以免操作人員錯誤操作而發(fā)生意外。

八、檢修工作完成后，必須請點工具和使用的電氣元器件，防止遺漏在電氣設備內(nèi)，在送電時發(fā)生短路或者其他意外事故。

2023年農(nóng)機維修培訓簡報 維修工年終工作總結(jié)報告模板篇三

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現(xiàn)場進行協(xié)助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。

一，無責任返修

(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。

(二)，新配件在保修期內(nèi)，或修復件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。

二、如何正確處理有責返修車

完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運一線用車。

我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊緊密配合嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現(xiàn)象反彈。強化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。

通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰(zhàn)略目標相結(jié)合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風景線。

2023年農(nóng)機維修培訓簡報 維修工年終工作總結(jié)報告模板篇四

1、硬盤故障分為兩種，一是電路故障，二是盤體故障。據(jù)我觀察電路故障與盤體故障大概各占總故障的一半。

2、硬盤電路故障通常修復率較高，大概十之八九，而盤體故障修復率很低，十之二三。

3、硬盤電路故障幾種常見表現(xiàn)有主軸電機不轉(zhuǎn)、當當響、啟動困難、檢不到等，盤體故障常見故障有檢不到、壞道、當當響、分區(qū)格式化異常等。

4、硬盤電路故障高發(fā)的有昆騰的lct全系列、c_，西數(shù)的7200轉(zhuǎn)系列，希捷的u5、u6、u8、u10（其中u5、u6故障率我覺得高）。這些故障多涉及主軸驅(qū)動（所有）、電源變換（希捷的u5、u6最易出現(xiàn)負壓變換電路故障），及bios故障（希捷、邁拓）。這是目前硬盤維修的主要業(yè)務，占硬盤維修的絕大多數(shù)。

5、盤體故障高發(fā)的有ibm7200轉(zhuǎn)、邁拓美鉆、長城系列，其中ibm的修復率最高，成功率十之七八。其它硬盤如邁拓、希捷、西數(shù)修復率極低。

6、關(guān)于盤體維修。這是硬盤維修的最大難點，我曾問過深圳紅警、北京東方他們都不作此工作。紅警告訴我盤體維修需要的超凈室要20幾萬，東方則好象說幾萬，據(jù)見過的人講那是個不大的有機玻璃箱。我拆過六七十塊硬盤，覺得必需要在超凈室中進行，因為我在普通環(huán)境中觀察到盤體一經(jīng)拆開即有灰塵落在盤片上，非常明顯，你只要輕輕動動腦袋，頭皮屑就可能出現(xiàn)在盤片上。另外磁頭如果沒有專用工具即便拆下來盤片也不可避免的會被劃傷。

2023年農(nóng)機維修培訓簡報 維修工年終工作總結(jié)報告模板篇五

催化分廠領(lǐng)導同檢修負責人員多次召開停車檢修專題討論會，確定檢修物資、檢修資金、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。

為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負責，王明偉技術(shù)總負責及下設19個組的停車檢修組織機構(gòu)。做到了責任到人、任務落實、層層把關(guān)、各盡其責。為充分調(diào)動各級人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標，實行績效與獎懲掛鉤，推動和促進了檢修及技改任務的順利完成。

為了全面貫徹落實檢修質(zhì)量標準，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進度工作。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會及時研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務。

在停車檢修當中，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制訂了嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)，責任落實到每一個人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤剑扇×藦娀胧?，加強專人預防、監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“兩票三制”·公司安全監(jiān)督員按責分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個檢修工作順利完成。

本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點難點，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復方案、汽輪機噴嘴修復方案、從而保證了今年機組的安全出力運行。）

在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點確認掛牌、同時仔細核對并負責把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準備工作，按時完成了檢修任務。

針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點，催化分廠將檢修資料、材料計劃、分門別類整理后錄入了微機光盤，達到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。

計劃常規(guī)性檢修項目19個，完成19個，完成率100%；計劃大、小修項目8個，完成8個，完成率100%；計劃技改項目7個，完成率100%。

2023年農(nóng)機維修培訓簡報 維修工年終工作總結(jié)報告模板篇六

我在維修工作的十幾年的生涯中，我立足崗位，干一行，愛一行，鉆一行。作為鉗工班長，自覺有責任、有義務在實際工作中充當主力，并處處起到模范帶頭作用。為圓滿順利、安全、平穩(wěn)地完成好維修工作，我緊緊立足本崗位，勤奮鉆研檢修技術(shù)，學習理論，同時和實際結(jié)合，在學中干，在干中學，通過多年理論實踐的積累提高，實際技術(shù)有很大提高，基本能獨立完成各種檢修任務，在檢修中充當主修，工作中處處起模范帶頭作用。多年來，在廠及車間領(lǐng)導的領(lǐng)導和安排下，為廠解決了大大小小好多檢修任務，有力地保障了廠正常安全平穩(wěn)生產(chǎn)，為廠正常生產(chǎn)起到了一定的保障作用。同時也為廠解決了好多項生產(chǎn)中不安全隱患。為廠安全平穩(wěn)生產(chǎn)掃平了道路。例如20__年9月2日，在檢修燃料氣壓縮機1#時，由于燃料氣壓縮機檢修時工作量大，白天檢修一天也沒檢修完，我就主動留下來和班里的人連夜檢修，當時雖然非常累，連動都懶得動，但是，我有一個信念，非得及時把壓縮機修完不可，否則寧肯干一夜，不吃不喝也要完成檢修任務，決不能影響一點生產(chǎn)，這樣才能心安。就這樣，不顧一切，直到深夜才完成檢修任務。類似這樣的情況我遇到何止數(shù)十次。

多年來，我積累了豐富的設備維修經(jīng)驗，對于設備運行故障判斷也有獨特的方法和經(jīng)驗，在實際工作過程中，解決了許許讀多多的生產(chǎn)問題。

在20__年上半季度中，我參與解決的檢修難題主要有以下幾點：

1、解決1#不凝氣壓縮機運行時產(chǎn)生的異響問題。20__年不凝氣壓縮機是由檢修公司負責檢修的，自檢修以來，不凝氣壓縮機1#運行時就產(chǎn)生異響，經(jīng)過多次維修也沒得到解決，20__年壓縮機大修時，我主要負責主修，經(jīng)過我細致精心的檢修，更換合格的十字頭后，經(jīng)過實際運行來看效果良好，再沒產(chǎn)生過異響問題。

4、解決穩(wěn)后泵機械密封漏油問題。穩(wěn)后泵機械密封在運行時經(jīng)常漏油，嚴重影響生產(chǎn)，我在維修中仔細反復檢查機封動、靜環(huán)，終于發(fā)現(xiàn)導致機封漏油主要的原因是機封動靜環(huán)摩擦面不平整，摩擦面有的接觸上，有的沒接觸上，即使有的接觸上了，但只是局部接觸，沒完全接觸，經(jīng)過請教機封生產(chǎn)廠家后，找到了檢查機封面是否平整及如何解決不平整的方法，經(jīng)過實際運行來看效果良好，解決了機封漏油的難題。

此外，我不分份內(nèi)份外，只要車間安排的工作，我都帶領(lǐng)全班職工努力圓滿地完成任務，處處起到模范帶頭作用，哪臟哪累哪就有我的身影，獲得了車間職工、干部的一致認可。

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